Achava que demoraria mais para ver Android Auto e Apple Car no mercado brasileiro, e que quando eles chegassem, seriam restritos inicialmente ao segmento de luxo e só depois chegariam nos (ditos) populares. Afinal, o primeiro carro com suporte ao Android Auto nos EUA, o Hyundai Sonata, saiu há poucos dias. Mas, não, e graças à Volkswagen.
A central (opcional) do recém-anunciado Fox 2016 suporta três sistemas — além dos do Google e Apple, também o MirrorLink, um padrão criado para o uso de smartphones na central de infoentretenimento dos carros. O Android Auto, sabe-se lá por que, só passará a funcionar aqui no segundo semestre.
Só que a brincadeira não será barata. O Fox 1.0 de entrada custa R$ 42.890, com ar condicionado de série, mas sem a central multimídia que conversa com smartphones. Ela é vendida à parte:
As centrais são oferecidas como opcionais a partir da versão Trendline. A opção sem navegação e comandos de voz sai por R$ 2.150, e com navegação, R$ 2,9 mil. Os modelos estarão nas lojas na próxima semana.
Em resumo, você precisa de no mínimo R$ 45 mil para usar o sistema do seu celular num carro. Um carro 1.0, mas com ar condicionado. A título (mais ou menos) comparativo, o Sonata, que vem com Android Auto, começa em US$ 21.150 nos EUA.
comprar um iphone só pra usar no carro sai mais barato se bobear
No aguardo de uma solução dessas Aftermarket (Pioneer, Sony, etc) com Android Auto.
Se bobear serão mais caras, as da Pioneer custam bem caro mesmo nos EUA.
Existem as centrais multimídias com o AppRadio da Pionner que fazem algo *parecido* ao mirror link, e estão por menos de 1500….
Mas ainda assim é uma boa atitude! Algo que sempre comento em sites de carros: As fabricantes não manjam nada de interfaces! Deixem isso com Google e Apple que eles entendem melhor disso.
Elas manjam muito o problema é que poucos pagam o preço para ter esse tipo de coisa.
Não manjam nada, é muito comum ver carros de luxo com uma central mixuruca, ou algo parecido com um tablet multilaser. Li uma matéria mostrando as centrais nos carros de luxo, pena que não lembro onde foi.
Cara, troquei de carro a coisa de hum mês, e o sistema de bordo é bem prático, não é nada de outro mundo mas funciona sem nenhum problema até agora.
Com o smartphone fazendo praticamente todo o serviço, além dos pacotes de dados risíveis que nós temos, se a central não tiver pelo menos o gps integrado, vai ser sofrível usar isso no Brasil.
Não tem, pelo menos não no AppleCar/AndoidAuto carros de luxo custumam ter como opcional
Um dos editores lá do 9to5 Mac/Google fez um review e ele disse que o smartphone parecia que ia derreter de tanto recurso que estava sendo utilizado e mesmo conectado ao carro, o carregamento não dava conta do gasto do aparelho.
Como qualquer recentemente lançada, precisa e vai melhorar.
Um dos editores lá do 9to5 Mac/Google fez um review e ele disse que o smartphone parecia que ia derreter de tanto recurso que estava sendo utilizado e mesmo conectado ao carro, o carregamento não dava conta do gasto do aparelho.
Como qualquer recentemente lançada, precisa e vai melhorar.
Ai é questão da porta USB, se fosse uma 3.1 daria conta do carregamento, se o celular tivesse suporte.
É difícil justificar esse preço, do carro em si, com ele sendo produzido em terras tupiniquins. Querem cobrar muito por nada, ele está muito mais caro que a concorrência e esse “adicional” não vale o investimento. O mesmo vale para o Gol ninguém consegue explicar o preço tão elevado e como ainda é tão vendido.
Sempre achei um absurdo cobrar tão caro por itens opcionais no Brasil!!! NUNCA que uma tela com um SO embarcado deveria custar quase 3mil reais!!
Pois é! Todo o sistema roda no celular, a central vira só um terminal burro…
Lembrando que R$ 2900,00 é US$900. Não acho tãããoooo caro (já foi bem pior).
Lembrando que R$ 2900,00 é US$900. Não acho tãããoooo caro (já foi bem pior).
1.0 82cv R$ 42.890, preço do embarcado é o menor dos problemas desse carro .-.
1.0 82cv R$ 42.890, preço do embarcado é o menor dos problemas desse carro .-.