5 comentários

  1. Passei lá e já tinha visto a matéria. Stand pavoroso, cheio de modelos em macacões colados e o povo tirando foto com o “visionário” criador da marca.

    Se essa fábrica e os carros nunca saírem do papel, não vou ficar nem um pouco surpreso.
    Tenho dó dos coitados que estão “financiando” diretamente com eles.

  2. Acho que dedicar um artigo inteiro para isso já é um exagero.

    1. Mas a forma que a Lecar se vendeu é de se admirar que a imprensa especializada fique mais crítica em relação a toda organização da empresa.

      1. Cara, eu acho que nem a crítica merece, entendeu?
        Desde que apareceu, a Lecar tem jeito de 171

  3. O negócio era fraude desde o começo…. Muita promessa e conversa pros otários.

    Lembram da Theranos? Ou até da Bel Pesce? Eu nunca vou esquecer! Hahahahhahahah

    Mas sendo realista, há um possível nicho de mercado com utilitários elétricos. Uma plataforma modular que possa gerar Hatch, furgão e pickup, similar ao que foi o Uno/Fiorino. Claro, barato e espartano.

    E tem a Agrale aqui no RS, mas eles não tem interesse de crescer, afinal so precisam de licitação do governo pra manter-se.