Depois de perder uma batalha judicial de cinco anos, nesta quarta (17) a Uber passou a tratar seus motoristas como funcionários no Reino Unido. Com isso, eles terão direito a salário mínimo, férias remuneradas e aposentadoria. Até o momento, a empresa não quebrou e, segundo um porta-voz, a mudança não deverá acarretar aumento nos preços aos consumidores. Via BBC News.
Uber
Suprema Corte do Reino Unido decide que motoristas têm vínculo trabalhista com a Uber
Na sexta (18), a Suprema Corte do Reino Unido decidiu que motoristas da Uber têm direitos trabalhistas, como salário mínimo e férias remuneradas. (Por lá, existe ainda a figura do funcionário, que é distinta e tem mais direitos, como licença maternidade e contestar demissões.) A Uber diz que a decisão só se aplica aos dois motoristas que moveram a ação julgada, em 2016, mas o precedente deve afetá-la e a outras plataformas de bicos no país. Via G1, The Guardian (em inglês).
Uber abandona seu projeto de carro autônomo
A Uber transferiu sua unidade de carros autônomos à Aurora, startup especializada no assunto, em troca de uma participação nela. Até pouco tempo atrás, ter carros autônomos nas ruas era um avanço considerado crítico para que a empresa desse lucro algum dia. A outra alternativa, a que sobra agora, é subir os preços. Via Folha.
99, Rappi e Uber continuam mandando notificações por SMS mesmo quando o usuário não quer
Apps de carona e delivery oferecem a opção de não enviarem notificações por SMS. Alguns deles, porém, ignoram o usuário que opta por não recebê-las.
Na guerra fria entre restaurantes e iFood, o WhatsApp come pelas beiradas
A pandemia levou muitos donos de restaurantes a digitalizarem seus negócios às pressas. O aperto dado por marketplaces como o iFood é aliviado por uma inesperada ajuda: o WhatsApp.
Como desativar as notificações por SMS de 99Food, iFood, Rappi e UberEATS — e outras dicas para se livrar desses apps
Se você desinstala aplicativos de delivery (99Food, iFood, Rappi, UberEATS), eles continuam enviando ofertas por mensagens de texto (SMS). Aprenda a desativá-las — e, se estiver no clima, excluir suas contas nesses apps.
Os apps de transporte criaram uma dinâmica de trabalho de Robin Hood ao contrário
Aquele hambúrguer de R$ 5 que você pede pelo app ou a corrida que te leva ao outro lado da cidade por R$ 10 ainda vão nos custar muito caro.
5 pontos para entender a operação da Uber a partir do seu pedido de IPO
A Uber enviou sua documentação para abertura de capital, revelando diversos detalhes curiosos da sua operação — inclusive no Brasil.
Como o lobby pode ser uma arma para suprimir inovação
O lobby é necessário, mas sem a devida regulamentação, que falta no Brasil, e transparência total, nem sempre alcançada em várias partes do mundo, torna-se uma perigosa ameaça ao ambiente de inovação.
Pessoas que pedem informações do Uber pelo formulário de contato do Manual do Usuário
Algumas pessoas usa o formulário de contato do Manual do Usuário para falar com o Uber. Quem está errado e o que podemos tirar disso?
O que a maioria entende errado sobre a economia colaborativa
Enquanto no Brasil as discussões sobre terceirização do trabalho e legalidade dos serviços da dita economia colaborativa correm em paralelo, nos EUA elas convergiram. Isso nos deixa numa posição confortável para analisar, com antecedência, um debate que não deve tardar a chegar aqui.
No Wall Street Journal, Christopher Mims defende o argumento de que serviços como o Uber não são os pioneiros de uma nova economia, mas sim máquinas de produzir empregos baratos: Continue lendo “O que a maioria entende errado sobre a economia colaborativa”
Andei de Uber em São Paulo
Andei de Uber, o serviço disruptivo de transporte de pessoas que desafia a lei e enfurece taxistas. Deixando de lado essas questões, ele é bem legal!
Quando o Uber e outros serviços disruptivos batem de frente com a lei
Operando à margem da lei, o Uber quer se ficar grande o suficiente para ser impossível de ser derrubado. A estratégia funcionará?