A Tesla parou de aceitar bitcoins na venda dos seus carros elétricos menos de dois meses após anunciar o novo meio de pagamento. No Twitter, o CEO Elon Musk disse estar “preocupado com o rápido aumento no uso de combustíveis fósseis para minerar e transacionar bitcoins”, como se isso fosse novidade ou alguma grande revelação. Via @elonmusk/Twitter (em inglês).
A cotação do bitcoin cai 11% nas últimas 24 horas, segundo o CoinMarketCap.
Este é o Car Thing, primeiro hardware (produto físico) do Spotify e forte candidato a gadget mais inútil do ano. Pensado para carros sem sistemas de entretenimento compatíveis com o Spotify (quantos?), ele se conecta ao celular por Bluetooth e precisa se conectar, também, ao sistema de som do veículo, por fio ou novamente via Bluetooth. Por que alguém preferiria isso a conectar o celular com o app do Spotify diretamente ao sistema de som do carro? Apesar da tela de 4 polegadas, o Car Thing só roda o Spotify. Aquele botão giratório parece bem legal, mas é pouco para justificar os US$ 80 que a empresa pede pelo Car Thing nos EUA. Via Spotify (em inglês).
Em 1902, um sujeito chamado Henry Ford ganhou o famoso bilhete azul da empresa que ele mesmo havia fundado no ano anterior. A Henry Ford Company era a segunda tentativa do jovem engenheiro, então com 39 anos, de estabelecer um negócio de sucesso para desenvolver e vender uma tecnologia ainda nascente: o carro.
Motoristas que moram em uma região com alto índice de roubo e furto podem ser beneficiados caso a seguradora detecte que eles transitam prioritariamente pelas vias menos visadas por ladrões.
— Eduardo Sodré Nesta coluna, Eduardo Sodré nos apresenta a uma direção do mercado ainda menos atenta à privacidade das pessoas e, não bastasse isso, com um grande potencial para reforçar estigmas e preconceitos. Tenho certeza que qualquer planejador urbano poderia tecer longos comentários sobre o absurdo da proposta citada acima. Via Folha.
O e.coTech4, da Hitech, é o primeiro veículo elétrico autônomo do Brasil. Dei um rolê nele na apresentação do modelo à imprensa, em Curitiba (PR). Com vídeo.
Nasci e cresci com a certeza do carro próprio, até o dia em que resolvi abandoná-lo por achar que a vida sem ele seria mais barata e a cidade, melhor.
Quando empresas privadas se apropriam de espaços públicos e os ressignificam sob a ótica mercadológica, ajudam a empurrar a ideia esotérica e inescapável do Algoritmo que a todos governa.
Em sua apresentação “O mobile está devorando o mundo”, Benedict Evans consolida algumas teorias e previsões para o setor da tecnologia.
Achava que demoraria mais para ver Android Auto e Apple Car no mercado brasileiro, e que quando eles chegassem, seriam restritos inicialmente ao segmento de luxo e só depois chegariam nos (ditos) populares. Afinal, o primeiro carro com suporte ao Android Auto nos EUA, o Hyundai Sonata, saiu há poucos dias. Mas, não, e graças à Volkswagen. Continue lendo “VW Fox 2016 tem Apple CarPlay e Android Auto como opcionais no Brasil”
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